Como a gasolina com 32% de etanol piora o consumo e prejudica os motores a gasolina

O aumento do percentual de etanol na gasolina de 30% para 32%, aprovado pelo Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) e que entra em vigor no dia 1º de agosto, traz à tona novamente a preocupação dos motoristas sobre o funcionamento do motor do carro com essa mistura. Isso em um cenário que 11% dos carros que circulam no Brasil não são modelos flex – isso corresponde a 5,5 milhões.
Em comparação com outros mercados, o etanol também faz parte da gasolina com a função aditivo, mas em níveis bem menores. Na Europa, o combustível pode ter um teor de 5% ou 10% de etanol. Nos Estados Unidos, a adição de etanol é de 10% à gasolina.
O Ministério de Minas e Energia afirma que, nos resultados de testes realizados em parceria com o Instituto Mauá de Tecnologia, o comportamento da gasolina E32 foi o “equivalente ao observado com misturas de menor teor de etanol, sem impactos relevantes no funcionamento dos veículos, inclusive aqueles equipados com motores não flex”.
misturas de menor teor de etanol, sem impactos relevantes no funcionamento dos veículos, inclusive aqueles equipados com motores não flex”.
Marcelo Godoy, presidente da Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores (Abeifa), foi o mais enfático e afirmouem coletiva de imprensa que existe a possibilidade muito forte dos carros pararem devido a nova mistura e ressalta que a medida precisa de tempo para ser adotada.
A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), por sua vez, explica que não ocorreram estudos técnicos necessários para colocar a nova mistura no mercado. Essa é a mesma linha da Federação Nacional do Comércio de Combustíveis e de Lubrificantes (Fecombustíveis).
“Conforme análises técnicas do setor automotivo, os ensaios que embasaram a aprovação para aumento do etanol anidro em 30% foram realizados com 32% para contemplar uma margem de tolerância. Para aprovaprovar tecnicamente uma elevação para 32%, os testes deveriam elevar o limite da nova margem de tolerância par até 34% de etanol”, afirmou a Fecombustíveis em nota. Para ler esta notícia, clique aqui.